藍寶堅尼跑車在 喜馬拉雅山玫瑰鹽燈專賣店象山第一站 台北市莊敬路215號 (近世貿) 電話:02-2725-1868
藍寶堅尼跑車在 玫瑰鹽燈專賣店象山第一站 台北市莊敬路215號 (近世貿) 電話:02-2725-1868
9月1日晚間,位於台北市莊敬路215號的象山第一站前,停了一輛拉風的藍寶堅尼<Lamborghini>跑車.帥氣又年輕的車主大方地與象山第一站陳淑芬分享他的"蠻牛"經驗:
一,藍寶堅尼<Lamborghini>目前在台灣數量不超過十輛,政府至今還無法正式發牌照,所以車牌是以"試"字為開頭.
二,Lamborghini根據目前最新款式Murcielago LP640,即將打造二十輛陸上噴射戰機一樣的全新跑車,價值一百六十萬美金(約四千八百萬台幣)。
三,目前Lamborghini的Murcielago LP640雙門跑車,有6.5升V12引擎,可以在8000轉的時候爆出631馬力,最高速是210公里/小時,0~100km/h加速成績為3.4秒,最大馬力640hp/8,000rpm,最大扭力660Nm/6,000rpm。從0加速到100只要3.4秒,坐在陸上噴射機上的代價是四千多萬。
四,象山第一站鄰居所擁有的Lamborghini Murcielago LP640,外觀是橘黃色,但據它的主人說,隨著光線不同,車身顏色會呈現不同變化.
五,一般人會覺得能擁有這樣一輛超快 超炫 超美 超大扭力ㄉ跑車是相當神氣的事,但車主說,拉風是拉風,卻一點兒也不實用!
六,藍寶堅尼<Lamborghini>,有人稱為 [鬥牛],也有人稱[蠻牛] !
藍寶堅尼Lamborghini __________________________________________ 象山第一站(地圖版) http://map.answerbox.net/user-316956.htm 象山第一站 (奇摩版) http://tw.myblog.yahoo.com/sandy5940sandy5940
費魯吉歐．藍寶堅尼 (Ferruccio Lamborghini)1963年創立了以期姓氏為名的公司：當時他對法拉利不怎麼服氣，於是自創出一個高性能汽車品牌，不但要與法拉利匹敵，甚至造型款式和爆發力都要凌駕其上。能夠高速長途巡航的汽車，成為藍寶堅尼的專業與熱愛，套句他曾經說過的話，完美的汽車必須「外型漂亮得讓人目不轉睛，跑起來有如一級方程式賽車一樣快，而構造則如同瑞士鐘錶一般製造精密．．」。
30多年來，藍寶堅尼汽車公司對其創辦人的眼光一直保持堅定的執著，繼續生產擁有無與倫比的款式與性能的獨特車種。以今日的眼光來看，藍寶堅尼創設於義大利似乎是適得其所，因為溯及當時的義大利車壇，其境內以跑車之名的汽車製造廠商，可說比比皆是。費魯吉歐．藍寶堅尼(Ferruccio Lamborghini)對於古競技場上的鬥牛有著相當的喜愛。在每一部藍寶堅尼汽車的標幟上都可以發現一頭鬥牛，即使是一位初次駕駛藍寶堅尼的人，都很快的就可以領會到以鬥牛作為它的吉祥物，實在是再合適不過了。
一九六三年的初春，費魯科意歐‧藍寶基尼先生(Ferrucoio Lamborghini)駕著心愛的法拉利250GT跑車，在清涼的晚風中走訪心儀的安佐‧法拉利(Enzo Ferrari)先生。
喜愛戴墨鏡、不多言語的法拉利，靜靜的聽著對方細數250GT跑車是如何的優越。但是在聽到藍基尼直指變速箱的缺點時，法拉利眼皮也不抬的回答說，「用不著製造農耕機的人，告訴我如何造車！」聚會不歡而散，蠻牛與躍馬的競先賽卻才開始。
一九一六年四月廿八日，在義大利鄉間出生的藍寶基尼，屬於金牛座，天生的蠻牛個性，自然不服輸。雖然，義大利尊長敬賢的傳統，讓他克制激動，未向長他近二十幾的法拉利咆哮，甚至拳頭相向，但是他決定要爭一口氣，製造一部比法拉利更好、更快、更強的超級跑車－超級跑車中的超級跑車－藍寶尼車廠隨即於一九六三年成立。
不到一年功夫，針對法拉利250GT而設計製造的藍寶基尼第一號跑車350GT出廠了，從編號、外型到動力，很明白的標明「向法拉利挑戰」的意圖，而藍寶基尼採用與自己生肖相同的墨西哥公牛做車徽，使得「蠻牛」與「躍馬」帶車壇上相映成趣，更在性能上鏖戰纏鬥不休。
藍寶基尼350GT，採用三千五百西西Ｖ型十二缸引擎，可輸出三百六十匹馬力，共生產一百三十一輛，這款兩座的跑車，讓車界立即肯定了藍寶基尼的造車實力，隨後衍生的400GT，則兼顧了一般消費者的需求，多加了兩個座位，成為2＋2的轎跑車，結果賣出去二百四十七輛，說說「蠻牛」的頭腦不靈光？
在「法拉利心結」下，藍寶基尼不斷的推出超級跑車群：Palexpo(一九六四年)、350GT及Marzal(一九六七年)、Islero及Espada(一九六八年)、Jarama(一九七○年)及一九六六年在日內瓦車展中威震群雄、勇冠三軍的Miura，它也是後來震得車壇哇哇叫的Countach車系的「前驅車」。
而不論是在車展，或是設計室，藍寶基尼似乎只有一個對手，那就是法拉利：Miura V.S Daytona; Countach V.S 512 B.B.及Testarossa，彼此使出混身解數，結果蠻牛多以比較快一英里的極速，暫時領先躍馬，一直都是車迷津津樂道的話題。
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