玫瑰鹽燈的好友陳南宏，最近花了上百萬元台幣，買了這部鋒芒內斂的kawasaki(川崎)重型機車。原本有兩輛重型機車的陳南宏，現在愛上了這部新歡。那天，玫瑰鹽燈陳淑芬到他的工廠拜訪 ，陳南宏從附近的工地，特別騎著這輛嶄新的ㄅㄨㄅㄨ回來，開心的模樣，像小男孩般炫燿新玩具!!! 陳淑芬攝影
從事營造業的陳南宏說，kawasaki重型機車，長久以來，一直讓人有一種「王者風範」的感覺，從它怒吼式的大排氣聲浪、霸氣的油箱留線、狂戀重金屬嬉皮式坐駕，讓人感覺與眾不同，看起來帥氣十足。陳南宏表示，這款重型機車讓他騎起來只有一個感覺，就是爽快啦! 陳淑芬攝影
台灣自加入世界貿易組織(WTO)以來，開放重型機車成為市場商機，玩家也越來越多。政府為了鼓勵機車業者，特別制訂「道路交通安全規則」，將機車管理分三級，50西西以下為「輕型機車」、50西西至250西西以下的「普通重型機車」及250西西以上的「大型重型機車」。
機車玩家陳南宏說，提到重型機車，許多人就會想到日本開放排氣量125cc以上的機車行駛高速公路，最高速度限制為時速100公里，機車後座還允許搭載一人。德國的法定速限，也是以機車本身的設計速限為標準，排氣量150cc以上即可上高速公路。美國則允許排氣量150cc以上的重型機車上高速公路。英國則把機車駕照分為5類，只要是取得排氣量50cc以上機車駕照，即可在後座載客，並視同汽車行駛高速公路。 台灣雖然在這方面有爭議，不過，重車發展目前才開始，以發展來看，這項產業發展，未來應該與休閒產業結合，畢竟這樣一台車子，所費不貲，想要當代步，也有許多限制，因此，成為與休閒產業結合，應該是未來的主流。
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